Drivetech debunks most common 20mph myths for drivers

 

Drivetech, part of the AA, and a leading provider of driver training in the UK and internationally, is urging drivers transitioning to the new Welsh driving limit to prioritise safety, as it shares a list debunking the most common 20 mph myths.

Effective from 17^th September 2023, the new limit applies to all restricted roads across Wales, which are defined as roads with a system of streetlights. These roads previously had a speed limit of 30mph, but the limit was lowered to increase safety, improve confidence on the roads and save lives. Studies have shown that 45% of serious collisions and 28% of fatalities in Wales occur on 30mph roads.

The law’s enforcement starts this month after an initial bedding-in period. The Welsh government anticipates the move will save up to nine lives and prevent almost 100 serious injuries each year.

Nick Butler, Director, Drivetech, comments: “The new limit, intended to boost pedestrian and cyclist confidence on the roads, is a real game changer in terms of its potential to reduce the risk of fatalities and injury.  Let’s not forget that pedestrians and drivers alike desire safer roads. it’s when we’re behind the wheel that the challenge lies in transcending our own convenience for the greater good.

“A lower speed limit contributes to safer roads, reducing the severity of accidents and providing more reaction time for drivers and pedestrians. Embracing the 20 miles per hour limit introduction is a shared commitment to prioritising safety.”

Drivetech has compiled a list debunking the most common 20mph myths, based on information shared by the Welsh government.

 

Will it take me longer to get where I need to?

It shouldn’t have much of an impact. A spokesperson for the Welsh government has said evidence suggests the change to a 20mph default limit has had a minimal impact on journey times.

 

Will the new speed limit damage my engine?

Modern cars can drive at 20mph without damaging the engine or components. Spain implemented a standard 30KMph (19mph) speed limit in urban areas in 2021, and there is no reported evidence of vehicle damage resulting from driving at this new default limit, while the number of pedestrians killed in these areas has reduced by 13%, compared with pre-pandemic data.

 

Will driving at 20mph mean I use more fuel?

No. Fuel consumption is mainly influenced by the way we drive. Driving at a consistent speed is better than stopping and starting. A smooth, consistent driving style prevents unnecessary speeding up and slowing down, saving fuel.

Accelerating up to 30mph can take twice as much energy as speeding up to 20mph.

 

Has the speed limit reduced to 20mph on all 30mph roads?

No. While the changes will impact most 30mph roads, it’s important to note that not all roads will be affected. A map displaying the roads maintaining the 30mph limit is available on DataMapWales. If a road with streetlights has a higher speed limit, such as 30-mph, 40-mph, or 50-mph, it must be clearly signed.

For more information, visit: https://www.gov.wales/introducing-20mph-speed-limits-frequently-asked-questions

 

Drivetech yn dryllio’r mythau 20mya mwyaf cyffredin i yrwyr

 

Mae Drivetech, rhan o’r AA, a darparwr hyfforddiant gyrwyr blaenllaw yn y DU ac yn rhyngwladol, yn annog gyrwyr sy’n dod i arfer â’r terfyn cyflymder gyrru newydd yng Nghymru i flaenoriaethu diogelwch, wrth iddynt rannu rhestr sy’n dryllio’r mythau 20mya mwyaf cyffredin.

Daeth i rym ar 17^eg Medi 2023, ac mae’r terfyn newydd yn berthnasol i bob ffordd gyfyngedig ledled Cymru, sy’n cael eu diffinio fel ffyrdd sydd â system goleuadau stryd. 30mya oedd terfyn cyflymder y ffyrdd hyn, ond gostyngwyd y terfyn i gynyddu diogelwch, gwella hyder ar y ffyrdd ac achub bywydau. Mae astudiaethau wedi dangos bod 45% o wrthdrawiadau difrifol a 28% o farwolaethau yng Nghymru’n digwydd ar ffyrdd 30mya.

Bydd y gyfraith yn dechrau cael ei gorfodi’r mis hwn, ar ôl cyfnod o gynefino cychwynnol. Mae Llywodraeth Cymru yn rhagweld y bydd y newid yn achub hyd at naw o fywydau, ac yn atal bron i 100 o anafiadau difrifol, bob blwyddyn.

Dywedodd Nick Butler, Cyfarwyddwr, Drivetech: “Mae’r terfyn newydd, sydd â’r bwriad o hybu hyder cerddwyr a beicwyr ar y ffyrdd, yn newid y gêm go iawn o ran ei botensial i leihau’r risg o farwolaethau ac anafiadau.  Peidiwch ag anghofio bod cerddwyr a gyrwyr, fel ei gilydd, eisiau ffyrdd mwy diogel. Pan fyddwn y tu ôl i’r olwyn, yr her yw codi y tu hwnt i’n hwylustod ein hunain er lles pawb.

“Mae terfyn cyflymder is yn cyfrannu at ffyrdd mwy diogel, lleihau difrifoldeb damweiniau a darparu mwy o amser ymateb i yrwyr a cherddwyr. Mae cofleidio cyflwyniad y terfyn 20 milltir yr awr yn ymrwymiad ar y cyd i flaenoriaethu diogelwch.”

Mae Drivetech wedi llunio rhestr sy’n trafod y mythau 20mya mwyaf cyffredin, ar sail gwybodaeth y mae Llywodraeth Cymru wedi’i rhannu.

 

A fydd hi’n cymryd mwy o amser i gyrraedd pen fy nhaith?

Na fydd. Mae llefarydd ar ran Llywodraeth Cymru wedi dweud bod tystiolaeth yn awgrymu bod y newid i derfyn diofyn o 20mya wedi cael effaith finimol ar amseroedd teithio.

 

A fydd y terfyn cyflymder newydd yn niweidio fy injan?

Gall ceir modern yrru ar 20mya heb niweidio’r injan na’r cydrannau. Rhoddodd Sbaen derfyn cyflymder safonol o 30KMya (19mya) ar waith mewn ardaloedd trefol yn 2021, ac nid oes unrhyw dystiolaeth o ddifrod i gerbydau yn deillio o yrru ar y terfyn diofyn newydd hwn, tra bod nifer y cerddwyr a laddwyd yn yr ardaloedd hyn wedi gostwng 13%, o’i gymharu â data cyn y pandemig.

 

A fydd gyrru 20mya yn golygu fy mod yn defnyddio mwy o danwydd?

Na fydd. Y ffordd rydyn ni’n gyrru sy’n dylanwadu’n bennaf ar y defnydd o danwydd. Mae gyrru ar gyflymder cyson yn well na stopio a dechrau. Mae arddull gyrru llyfn, cyson yn atal cyflymu ac arafu diangen, gan arbed tanwydd.

Gall cyflymu i 30mya gymryd dwywaith cymaint o ynni â chyflymu i 20mya.

 

A yw’r terfyn cyflymder wedi gostwng i 20mya ar bob ffordd 30mya?

Naddo. Er y bydd y newidiadau yn effeithio ar y rhan fwyaf o ffyrdd 30mya, mae’n bwysig nodi na fydd pob ffordd yn cael ei heffeithio. Mae map sy’n dangos y ffyrdd sy’n cadw’r terfyn 30mya ar gael ar MapDataCymru. Os oes terfyn cyflymder uwch ar ffordd â goleuadau stryd, fel 30 mya, 40 mya, neu 50 mya, mae’n rhaid cael arwyddion clir i ddynodi hyn.

I gael mwy o wybodaeth, ewch i: https://www.llyw.cymru/cyflwyno-terfynau-cyflymder-20mya-cwestiynau-cyffredin 

Back to news and resources